潍坊山东海事职业学院2023年4月11日 四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高级消防
课程安排
上课时间2023-04-11
报名详询CE：15817700717【微信同号】 培训报名微信：liang14151
培训时长3天左右
华洋海员
报到时间2023-04-11 hxseaman.com
报到地点潍坊市滨海开发区河滨街2号山东海事职业学院 www.hxseaman.com
报名条件 幸福船员
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 报名详询CE李老师：15817700717
2.班期开课前一周需完成系统下船解职报备 华新海员
培训内容 华新海员
据横州市应急管理局2023年2月21日下午通报，当天10时30分许，该市横州镇一艘运输船舶船主麦某华及其儿子麦某震2人，打开并进入自家船的密封船舱，因未采取通风措施，导致2人昏迷，运输船主妻子韦某发现2人昏迷倒在船舱内，急忙呼救，附近船舶人员彭某听到呼救声，进入到船舱内施救，也同样昏迷。市消防救援人员接到群众报警后迅速到达现场开展救援，将3名昏迷人员先后救出舱，120急救中心立即送往市人民医院救治，经全力抢救，至21日下午，麦某震、彭某抢救无效宣布死亡；22日上午，麦某华抢救无效宣布死亡。
以往案例：
2016年12月12日，散货船“豫**星”轮靠泊长江中游某码头等待卸载硫磺期间。当天9时30分许，船员冯某某（父亲）对后沥水舱抽水，约10分钟后抽水泵停止工作，冯某某（父亲）要求妻子薛某某在甲板上看着，然后拨了抽水泵电线插头下舱检查。冯某某（父亲）下舱后一分钟，薛某某在舱口向舱内呼叫，连喊三声没有反应，随即叫来船员冯某（大儿子）拿手电察看，发现冯某某（父亲）面朝上躺在舱底，舱底有约10公分的水淹到冯某某（父亲）的脸颊。薛某某判断可能触电，立即让冯某去拉总电闸，自己到左舷喊“救命”。相邻船舶船主刘某某听到呼救后立即来到“豫**星”轮舱口，冯某关闭总电闸后也来到舱口。薛某某继续喊“救命”并跑到生活区找手电筒，并叫来正在睡觉的冯某某（小儿子）一起来到后沥水舱舱口，发现甲板上已经没人了，用手电朝后沥水舱底部照射，发现冯某某（父亲）、冯某、刘某某3人都倒在舱底，冯某某（小儿子）欲下舱施救被薛某某阻止，后虽经多方全力施救，下舱三人均抢救无效宣布死亡。
暴露出来的问题
以上两件事故均属于盲目进入密闭舱室作业，导致人员发生中毒/窒息事故，随后救援人员救人心切，仍未意识到风险，仍然盲目进入舱室救援，导致悲剧接连发生。
两件事故过程极其相似，充分暴露出部分干散货船船员在进入密闭舱室时的安全意识不高、应急处理能力不强等问题。也反映出部分船公司安全生产主体责任落实不到位，对船员安全教育和监督检查等方面存在不足；船员密闭舱室作业安全制度不健全、教育培训不到位。
相关建议
（一）加强典型案例通报。各航运企业要将事故案例通报至所属船舶，定期组织船员集中学习，切实强化船员的安全意识。要组织船员开展应急演练，掌握正确的应急处理技能，避免在应急处置过程中发生意外。
（二）进一步完善密闭舱室作业安全制度。要按照《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》、《航运公司预防船员工伤事故工作指南》等要求建立完善进入封闭处所作业的安全管理制度，完善应急预案，重点要督促船员做好落实。
（三）加强对船舶的跟踪指导。要加强对运输货物特性相关信息的收集，尤其是硫磺等易挥发有毒有害物质货物，要充分研判运输风险，明确安全运输注意事项，并将货物理化特性、危害性、安全注意事项告知船舶，指导船舶采取相应的安全措施，避免事故发生。要加强对干散货船船员进入密闭空间作业的指导，督促船员进入密闭舱室前务必做好通风、测氧和测爆，尤其是进入长期未开启的密闭舱室，更要及时提醒船员严格落实各项安全措施，确保船员作业安全。
