大连四小证培训学校 2023年9月26日 四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高级消防

2023-09-16 海员培训
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课程安排

上课时间2023-10-16

报名详细李老师：15817700717【微信同号】 华洋海员

培训时长3天左右

幸福船员

报到时间2023-10-16 华新海员

报到地点辽宁省大连市甘井子区 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】

 报名条件 培训报名微信：liang14151

1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 华新海员

2.系统已完成下船解职报备手续报备 www.hxseaman.com

 培训内容 华洋海员

基本安全Z01、精通艇筏Z02、高级消防Z04

 费用说明

培训相关费用：

公正、公开、透明，全心全意服务学员

培训费 Z01基本安全

Z02精通救生艇筏和救助艇

Z04高级消防


考试费 已含在培训费内，无需额外缴纳

住宿费 未含在培训费内，如有相关费用，需自行承担

教材费 没有此费用

体检费 没有此费用

如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。

 报名流程

第一步

线上下单

1.阅读培训须知及服务协议


2.选择培训内的课程项目


3.填写报名信息


4.线上缴费


5.下单成功


第二步

报名审核

1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备


2.报备学校及海事局


3.报名成功


第三步

报到上课

务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。


 报到须知

1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；

2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；

 售后保障

退学提示：

临近开班退学或改期，会导致名额不能充分被渴望学习的其它学员获得，因此制定以下退学和改期规则：

(1)开班前5个工作日及以上(含第5日)，可无条件改期或全额退款 ；

(2)开班前1-4个工作日(含第4日)可申请退款，但需扣取培训费的10%(最低50元，最高1000元)作为退订费；

(3)开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。

(4)按学校要求，学校将您的信息报备海事局后，费用将无法退还；但一般学校只在开班前几天报备海事局，无需过度担心。

 消费者告知书

1.培训安排以学校通知为准，如遇培训临时取消、延期或提前等情况，幸福船员会尽快以短信，微信消息或电话形式通知您，并协助您处理后续操作，幸福船员无法承担因学校临时变更对您造成的损失。


2.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。


3.如有疑问，可与幸福船员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。

1. 培训班期由各院校自行制定和发布，幸福船员根据院校发布内容，在APP内展示各院校开班信息，并为船员提供线上报名的技术支持。


2. 你报名的班期可能因院校原因延期开课，幸福船员将协助您向学校确认最终是否会开班及具体的开班时间。


3. 若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将第一时间通知您，根据您的要求做如下处理：（1）保留培训名额并将代收的报名费按照学校发布的价格与您结算，多退少补；或（2）协助您向学校撤销报名并将代收的报名费全额原路退还。


4. 培训安排以学校通知为准，如遇培训临时取消、延期或提前等情况，幸福船员会尽快以短信，微信消息或电话形式通知您，并协助您进行后续操作，幸福船员无法承担因学校临时变更对您造成的损失。


5. 若您于报名并缴费后因自身原因需退款或改期的，需幸福船员工作人员协助处理，具体的费用退还规则以培训详情内“售后保障”展示的内容为准。


6. 幸福船员及学校基于法律规定和合同约定，已为您此次培训支出的必要费用，将由您个人承担;在扣除此部分费用后，剩余费用将退还您本人。


7. 培训期间，请您遵守法律法规，遵守学校教学纪律，注意保护人身和财产安全。如因缺勒旷课、喝酒闹事、打架斗殴等个人原因，导致被取消考试资格或被学校开除，或因正常培训教学以外的私自活动导致人身意外伤亡和财产损失，相关责任由您自行承担。


8. 培训提供住宿由各院校进行安排，若校内没有住宿条件，您需自行解决住宿问题。幸福船员提供的住宿信息仅供参考。


特别说明：当您使用幸福船员查询培训课程情况并付费报名时，您知晓并确认幸福船员为您提供的是院校发布的培训课程相关信息，以及代为报名的服务。幸福船员在该过程中仅提供互联网信息技术服务，不对具体的培训开班时间、培训老师、培训地点的安排等承担责任。

1.通过低压包（或密封腔室）感应曲拐箱内低压压力（P1），经手动能量控制阀输出控制油压（来自于油泵的系统油）。顺时针方向调节(卸载，即增加P2的弹簧预紧力）），加大控制油压的泄放，即控制油压下降(P3)，否则油压升高。仅No.4 缸无吸入阀片的顶升装置，故至少保持单缸负载（25%负荷，对应马达运行对应的电流约为 30A）运行。

2. 启动时，控制油进入到液压替续器的控制活塞的左侧，随压力的大小（P3)，将控制活塞位置于对应的位置，随压力的增加活塞向右移动逐级加载运行（相当于卸载启动）。先打开系统油去 No.3 号加载（50%负荷对应马达运行对应的电流约为 40A），再 No.2 号缸加载（75%负荷对应马达运行对应的电流约为 50A），最后打开No.1号缸加载（100%负荷对应马达运行对应的电流约为60A）。
3.  按操作须知启动中央空调制冷系统后，渐渐打开储液瓶出口阀，让压缩机自动启动正常工作后，直至低压压力升高并稳定在 6.0bar 左右。然后将手动调节阀杆慢慢地往逆时针方向打开，并观察电流增大变化，直至 No.3 号缸能量卸载机构动作并加载运行,即能量卸载机构起步设定动作完毕，并旋紧手动调节阀杆的圆头螺帽。再逐渐开大储液瓶出口阀，其后 Nos.2&1 缸将随低压压力的升高自动载荷工作。
4.  在能量控制阀调整设定后，如加载起步低压压力为 6.0bar（此值与调节弹簧的预紧力有关，顺时针方向减少，逆时针方向增大）,随外界温度升高，则单缸运行低压升高到 6.32bar 左右时，No.3 缸即自动加载运行；再升高到6.38bar左右时，No.2 缸又将自动加载运行；最后再升高到 6.47bar 左右时，No.1 缸又加载运行，即100%负载运行。参见如下 Fig.3 加载步骤。
5.  若天气变凉，负载减轻，即低压压力降低至 6.0bar 时，No.1 缸卸载；低压再降低至 5.83bar 时，No.2 缸又将卸载；低压再降低至 5.7bar 时，No.3 缸又将卸载至 25%负荷的单缸工作。当低压进一步降低至5.6bar 时，应停压缩机组，仅供自然通风。参见如下 Fig.3 卸载步骤。
6.  由于系统的惯性作用，其分级加载和卸载负载的执行过程中，短时间内可能反复加卸负荷的交替或连续 2个缸动作的可能。通常几分钟内会稳定下来。
7.  在气候环境温度升高期间，可将能量卸载的起步值往低取值（≮5.6bar），力求较大的制冷量。但要注意，在外界环境温度较低时，如果发现压缩机还不能自动卸载，必须手动强制卸载（顺时针方向调节，直到听到卸载声音，此时还不能走开，必须要保证不能频繁反复加载），否则压缩机有“液击”损坏的风险。

8. 空调制冷运行期间，应保持冷却水进出口阀和储液瓶出液阀开到最大。除非中央冷却器负载不起或膨胀阀过热度调节失灵，但应保证高压控制在 18bar 以下。

9.  膨胀阀的整定，如过热度调整不下来，应考虑到膨胀阀的干温饱放置位置和保温层