郑州四小证更新 河南交通职业技术学院 2024年4月19日 四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高级消防
课程安排
上课时间2024-4-19 华新海员
报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
报名详询李老师：15817700717【微信同号】 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
华新海员
培训时长3天左右
报名详询CE李老师：15817700717
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报到时间2024-4-19 www.hxseaman.com
www.hxseaman.com
报到地点河南郑州
报名条件
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
费用说明
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费 Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
考试费 已含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费 未含在培训费内，如有相关费用，需自行承担
教材费 没有此费用
体检费 没有此费用
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
1.阅读培训须知及服务协议
2.选择培训内的课程项目
3.填写报名信息
4.线上缴费
5.下单成功
第二步
报名审核
1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备
2.报备学校及海事局
3.报名成功
第三步
报到上课
务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。
幸福航员报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；
售后保障
退学提示：
临近开班退学或改期，会导致名额不能充分被渴望学习的其它学员获得，因此制定以下退学和改期规则：
(1)开班前5个工作日及以上(含第5日)，可无条件改期或全额退款 ；
(2)开班前1-4个工作日(含第4日)可申请退款，但需扣取培训费的10%(最低50元，最高1000元)作为退订费；
(3)开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。
(4)按学校要求，学校将您的信息报备海事局后，费用将无法退还；但一般学校只在开班前几天报备海事局，无需过度担心。
幸福航员消费者告知书
1.培训安排以学校通知为准，如遇培训临时取消、延期或提前等情况，幸福船员会尽快以短信，微信消息或电话形式通知您，并协助您处理后续操作，幸福船员无法承担因学校临时变更对您造成的损失。
2.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。
3.如有疑问，可与幸福船员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。
1. 培训班期由各院校自行制定和发布，幸福船员根据院校发布内容，在APP内展示各院校开班信息，并为船员提供线上报名的技术支持。
2. 你报名的班期可能因院校原因延期开课，幸福船员将协助您向学校确认最终是否会开班及具体的开班时间。
3. 若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将第一时间通知您，根据您的要求做如下处理：（1）保留培训名额并将代收的报名费按照学校发布的价格与您结算，多退少补；或（2）协助您向学校撤销报名并将代收的报名费全额原路退还。
4. 培训安排以学校通知为准，如遇培训临时取消、延期或提前等情况，幸福船员会尽快以短信，微信消息或电话形式通知您，并协助您进行后续操作，幸福船员无法承担因学校临时变更对您造成的损失。
5. 若您于报名并缴费后因自身原因需退款或改期的，需幸福船员工作人员协助处理，具体的费用退还规则以培训详情内“售后保障”展示的内容为准。
6. 幸福船员及学校基于法律规定和合同约定，已为您此次培训支出的必要费用，将由您个人承担;在扣除此部分费用后，剩余费用将退还您本人。
7. 培训期间，请您遵守法律法规，遵守学校教学纪律，注意保护人身和财产安全。如因缺勒旷课、喝酒闹事、打架斗殴等个人原因，导致被取消考试资格或被学校开除，或因正常培训教学以外的私自活动导致人身意外伤亡和财产损失，相关责任由您自行承担。
8. 培训提供住宿由各院校进行安排，若校内没有住宿条件，您需自行解决住宿问题。幸福船员提供的住宿信息仅供参考。
特别说明：当您使用幸福船员查询培训课程情况并付费报名时，您知晓并确认幸福船员为您提供的是院校发布的培训课程相关信息，以及代为报名的服务。幸福船员在该过程中仅提供互联网信息技术服务，不对具体的培训开班时间、培训老师、培训地点的安排等承担责任。
舵设备故障多集中在舵机操控系统、舵机液压油泵、舵机液压油管、舵机限位开关等部件。其发生故障的原因大致可分为以下几点：
原因一：维护保养不到位 就黄浦江核心区而言，发生舵系统故障的船舶多为过境内河小船，这些船舶往往是由船员个人负责实际运营。他们对船舶的维护保养资金投入相对较少，也缺乏对船舶结构和设备的日常性维护保养。一些关键性设备得不到保养，需定期保养和更换的零部件未及时保养和更换，增加了船舶航行的安全隐患。
原因二：未认真落实开航前自查和航行中巡查制度
船员在船舶开航前，需要对船舶结构与设备进行检查，尤其是关键性设备。有的船员为节省时间或省事省力等原因，只填写《开航前自查清单》，并未实际进行自查，也就不能及时发现并排除船舶存在的安全隐患。 内河小型货船在航行时，机器处所通常是无人值班。这就需要船员在航行时，定时对机器处所进行巡视。船员未落实航行中巡查制度，不能及时发现航行中出现的问题，最终导致险情或事故。 原因三：船员操作不当 有的船舶的舵设备在正常航行时，处于良好的工作状态。这时舵本身受到的压力不大，舵设备负荷较小，发生故障的情况相对较小。但船舶在过弯头、过急流水域、需要紧急避让等情况时，船员未谨慎驾驶，提前预判，保持安全距离，频繁操舵、用大舵角，增加了舵设备的负荷，导致舵设备容易发生故障。
强化维护保养
各航运公司和船员要严格落实安全生产主体责任，全面开展舵系统故障的隐患排查，加强舵系统的日常检查、维护、测试。加大对舵系统维护保养的投入力度，配备足够的备件，淘汰存在安全隐患的老旧部件，确保舵系统处于良好的工作状态。
完善操作程序
各航运公司和船员要全面梳理船舶操舵控制系统和操舵模式转换步骤和流程，完善操舵程序尤其是应急操舵程序，建立健全舵机失控应急反应程序。
Part.3 加强日常培训 各航运公司应加强对船舶操舵控制系统、操舵模式转换、舵设备维护保养要点以及船舶安全航行等相关知识培训，使船员对舵系统的认识更为全面，正确使用舵设备，加强对舵设备的维护保养。
船员应严格落实开航前自查制度，船舶经长江上海段、黄浦江等通航环境复杂、船舶密集区水域前，应对舵设备进行全面检查，确保其处于良好工况。船舶航行中，定期开展巡视，重点巡视舵设备处所等机器处所，及时发现并排除可能存在的安全隐患。
