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据台媒的报道称，越南籍「VIMC SUNRISE」货轮10月17日傍晚于麦寮西方7浬处海域下锚作业时，船上4名越南籍船员不慎落海，船上船员共救起3人，其中2人脚部骨折、1人手部骨折，另有1名大副失踪，台湾省海巡署获报出动舰艇及空勤总队直升机搜救，但因海象不佳，无功而返。
台湾省中部航务中心指出，10月17日晚间6时5分接获海巡署中部分署通报，载重吨56057吨、载有22名越南籍船员的越南籍「VIMC SUNRISE」货轮，17日傍晚在麦寮西方7浬处海域下锚作业时，船上4名越南籍船员不慎落海，经船上人员投掷救生圈，先后救起受伤的3名船员，分别有脚部骨折、手部骨折的伤势发生，还有1名大副处于失踪状态。
台湾省海巡署通通报已通报海巡队出动2艘巡防艇，海巡署舰队分署金门舰也出海救援，并通报空勤总队及国搜中心申请直升机支援搜救，直升机晚上从清泉岗机场起飞前往抢救，但因海象不佳，风力高达8至9级、最大强阵风11级，且浪高达5公尺以上，无法顺利搜救。
据船上人员称，10月17日晚间大约 1700 时，越南籍「VIMC SUNRISE」货轮上的四名船员——包括大副——不小心摔到了船的一边掉落水中。船员们将救生圈扔给水中的人，其中三人被救援上来，大副失踪。
台湾省海巡署中部分署表示，该轮通报有4名船员落海，船上船员尚有18人，主机操控困难，幸无油料外泄的情形发生。台湾省中部航务中心则接获传真通报，越南籍货轮3名受伤人员位于船上等待救援，主机状况后来已恢复正常。
台湾省中部航务中心和彰化信号台联系确认，该轮船东决定货轮持续往南航行，以尽快将船上的3名船员送往医院进行治疗。
10月18日清晨该轮顺利航进高雄第二港口，3名船员目前已被送到高雄阮综合医院急救。至于失踪的大副，空勤总队直升机昨执行2架次救援，仍无所获。
散货船“VIMC SUNRISE”号，IMO 号码9331878，载重吨 56057吨，建造于2006 年，悬挂越南国旗，管理公司VIMC SHIPPING 。
日前，一艘满载来自中国集装箱的货船Neptune Line轮顺利抵达俄罗斯远东港口海参崴港(Vladivostok)。
据了解，这是一家中国本土货代——大洋物流集团作为船东，进军国际航运市场后开辟的首条国际集装箱航线。
“NEPTUNE LINE”轮满载白色家电、灯具、通讯设备、化工品、玩具等货物，从广州港启程前往海参崴，部分货物在抵达目的港后，会继续中转接驳铁路前往莫斯科。
Neptune Line轮将在海铁联运专线南沙-海参崴-莫斯科上运营，全程运输时间约为35天。
据悉，大洋物流集团成立于2005年，其前身为2002年成立的大洋船务团队，集团总部位于深圳。
大洋物流作为国内早期一批从事中欧班列业运输的有箱承运人，也是中国行业领先的国际多式联运公司。
公司以中欧班列为主营业务，主要提供中国(以及过境中国)至俄罗斯、中亚和欧洲等区域的往返国际班列服务。
此外，大洋物流集团今年还上榜2022年度“中国民营物流企业50强”。
值得注意的是，这家中国企业没有扎堆杀入热门的美线和欧洲市场，而是选择了俄罗斯远东港口海参崴港(Vladivostok)，并经海参崴通过海铁联运直达俄罗斯内陆港口，将服务延申并覆盖整个俄罗斯、东欧以及北欧市场。
据悉，俄乌危机导致欧美国家对俄罗斯实施大规模制裁，包括马士基、赫伯罗特和达飞在内的主要集装箱航运公司;以及德迅、DHL等国际物流巨头也纷纷撤出俄罗斯市场。
不过，这也为其他企业释放了极大的发展空间。
中国企业瞄准俄罗斯航运市场
除大洋物流集团外，另一家中国企业——沃德菲航运(香港)有限公司，也瞄准了俄罗斯航运市场，先后开通了宁波舟山港-海参崴、泉州石湖港-海参崴航线。
日前，中国泉州—俄罗斯远东航线围头港首航暨“沃德菲泉州”轮命名仪式在晋江围头港举行。
满载着婴儿纸尿裤、PVC夹网布、鞋底、现代大理石石制品、卫生用品等泉州优势产品的标箱，从围头港发往俄罗斯符拉迪沃斯托克，预计将在一周后抵港。
“沃德菲泉州”轮是以“泉州”城市命名的国际班轮，此次围头港成功首航，标志着泉州—俄罗斯远东航线的进一步加固。
据沃德菲航运(香港)有限公司相关负责人介绍，“沃德菲泉州”轮系载重13477吨565标箱船型的船舶，从围头港直达符拉迪沃斯托克只需5-6天，船期双周班。
“班轮直航快线舱位足、速度快、船期固定，相关手续比陆路运输更为简便，为泉州外贸企业货物出口欧洲提供了更多航线选择。”该负责人说。
有外贸从业人士表示，受国内外疫情等影响，外贸稳增长形势复杂严峻，围头港—俄罗斯的远东航线开通得十分及时，为泉州企业在“家门口”通关提供便利，降低企业物流成本，提升企业国际竞争力，也能助力泉州地区外贸企业就近便捷“出海”。
同时，该航线的开通，有利于畅通外循环通道，完善海陆空立体化口岸体系构建，促进与欧洲、“一带一路”国家的经贸往来，推动泉州积极融入双循环发展格局。
与此同时，多家俄罗斯货运代理公司也推出了自己的班轮服务，连接其国内港口和中国港口，以满足俄罗斯与中国等地之间的运输需求。
俄罗斯货代Inteco通过成立子公司Inteco Lines，开通了两项连接俄罗斯东方港和中国港口的航线服务。Inteco Lines还表示，正计划增加更多船舶或租用更大的船舶，以便增加对深圳港口的停靠，扩大业务范围。
此外，俄罗斯货代Swift Transport的班轮子公司Swift Line也开通了连接俄罗斯东方港与中国天津港和太仓港的定期航线服务。
