连云港海员培训基地2022年9月28日四小证更新Z01Z02Z04幸福船员培训部
连云港海员培训基地2022年9月28日四小证更新Z01Z02Z04幸福船员培训班 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
培训时间：2022年9月28日
培训报名微信：liang14151
地点：连云港连云湖路幸福船员培训基地
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四小证有效期5年，到期前需要参加来学校3天知识更新，过期作废不收的。
幸福船员
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刚刚看到一个船员的微信群里面有人发了这么一条招聘信息，一条船龄为6年左右的散货船，跑的是远洋航线，需要招聘实习水手和实习机工各一名，合同期8个月，工资550美元，另外还有劳务退伙，不过需要全程英语面试。
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目前国内船员的市场行情是机工水手需求量可能是供大于求，所以机工水手都需要在家等的时间比较久一点才会有上船的机会，而新证的机工水手很多都很难找到上船的机会了，实习机工水手需求量就更是很少。所以导致很多机工水手，特别是新证机工水手或者实习机工水手为了上船，不得不向中介缴纳一定的茶水费才得以安排上船。
突然有要招实习机工水手的机会，肯定很多刚刚培训完机工水手的人会趋之若鹜。不过这一则招聘信息里面，要求实习机工水手全程英语面试，这个要求是不是有点高，我不知道目前的实习机工水手里面，有多少人的能力能够达到全程英语面试的要求？
国内的实习机工水手，也就是刚刚培训完机工水手等待上船的这些人，基本上都是半路转行，而且很大一部分都是高中或者中专以下学历，英语成绩很一般，能够将机工水手证书考过就很不错了，让他们去接受英语面试，基本上是不大可能的，以他们的英语能力基本上连听懂都很困难，更不用说去回答了。
当然，实习机工水手里面肯定也会有一些人学历是大专以上的，这些人英语基础可能稍微好一点，但是在面试的时候是需要英语去交流的，虽然刚刚经过几个月的培训，但是业务能力没有经过船上的锻炼，估计很难应对专业的面试。
不要说实习机工水手了，目前国内资深的机工水手，能够应对全程英语面试的我估计也不多。英语能力一般，这算是目前国内普通船员最大的不足，这也是国内普通船员在外派市场这一块被东南亚国家船员取代的原因之一，当然还有其它的一些原因。
个人7年前曾经上过一条船，属于混派，当时我的职务还是大管轮。这条船上面大部分船员包括船长在内都是东南亚国家的，能讲中文的船员不多，除了我之外还有四位，其中包括一位中国籍的铜匠和机工。有一次次我们船停靠在智利的圣安东尼奥港，智利的PSC检查官上船来执行港口国监督检查，由于船上中国籍的铜匠和机工英语不行，连基本的听懂都不怎么会，更不用说去跟东南亚国家的船员用英语交流了。所以当时PSC检查官就开了一条缺失，内容就是这两位中国籍普通船员无法跟其它船员交流，限期15天修正这个缺失。
这两位中国籍普通船员英语能力不行，想14天内就学会英语是基本上不可能，所以最后船东为了修正这条缺失，到了下一个合适的港口，将这两位中国籍普通船员调下船，换两位菲律宾籍的普通船员上来。上面说了这么多，虽然说的可能有点过了，但是国内船员特别是普通船员这一块，在英语能力方面真的大部分是一般般的，所以要求实习机工水手全程英语面试，这个要求个人觉得有点高。
其实学习英语也需要一个环境，如果一直上混派的船，跟其它讲英语的船员多接触，即便英语能力一般，时间久了英语能力基本上也会得到提高。以上只是个人的一点看法，可能说得有点过了，不当之处，欢迎留言评论指正。搜索
据台媒报道，台湾省屏东东港船只“得利10”号船长陈火盛此前被控涉嫌在2009年走私海洛因毒品，遭判处有期徒刑18年，他在坐牢2966天（8年）后申请再审。
台湾省高雄高分院再审认为，检察官无法证明船长陈火盛明确知道船上载运的纸箱内装有毒品，遂改判无罪。检察官方面提起上诉，但遭到台湾省法院的驳回，船长陈火盛最终获无罪确定。
有媒体报道，估计船长陈火盛因此可以获得逾千万元新台币（折合人民币约226万元）的刑事补偿金额。
至于此案的另一被告船只船主林进龙此前也遭判处有期徒刑18年，在2019年台湾省高雄高分院再审改判了船主林进龙无罪，2020年2月台湾省法院驳回检察官上诉，船主林进龙仍然获得无罪确定。
据台媒此前报道，检方起诉，2009年5月谢龙宗夫妇及林金群与绰号「阿超」的男子，在菲律宾用纸箱装载3台DVD机，其中夹藏16块毒品海洛因砖，由船长陈火盛驾驶船只到达菲律宾纳卯港，与林金群在菲律宾碰面，再运送纸箱返回台湾省。
林金群交付夹藏着毒品海洛因砖的纸箱给船长陈火盛，之后船长陈火盛驾驶船只返抵台湾省屏东东港码头，船主林进龙在收到纸箱后再联络谢龙宗，在谢龙宗开车前往林进龙住处领取纸箱时遭警方逮获。
谢龙宗夫妇及林金群已被确认定罪。
船长陈火盛遭判处有期徒刑18年，在入狱服刑8年后声请再审，台湾省高雄高分院再审认定，没有任何证据证明船长陈火盛知悉所载运的纸箱内装的DVD机台内藏放着毒品，也没有见到他有对藏毒的纸箱有特别的关注或另外的防护措施，检察官也提不出任何证据来证明他有受到任何对价性的报酬或利益，因此再审改判无罪，检察官不服，提起上诉，但遭台湾省法院的驳回。
船长陈火盛因本案此前的判罚被遭关押2966天（8年），如果申请刑事补偿金，一天可以获赔3000至5000元新台币（680元-1100元），预估他可获补偿金额在1189万多元至1483万元（270万-336万元）之间。
任何2米以上高处作业，都应执行高风险作业程序。
2. 船舶领导应重视高处作业，执行许可证制度，并进行现场监控或安排有资格人员现场监控。
3. 船员不可单独进行高处作业，船员之间互相协助，并提醒风险。
4. 从事高处作业的船员务必要使用安全带和采取其他防护措施。
5. 应在有高处坠落风险处，张贴明显的防坠落标志。
6. 船舶领导应加强高处作业培训，提升船员防坠落意识。
