连云港海事船员培训中心2022年10月8日四小证更新培训班连云港船员Z01

2022-09-17 幸福船员培训
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连云港海事船员培训中心2022年10月8日四小证更新培训班连云港船员Z01 www.hxseaman.com

培训项目:四小证 基本安全Z01 精通艇阀Z02 高级消防Z04 [证书注意过期不收】 幸福船员

培训时间:2022年10月8日 培训报名微信:liang14151

培训地点:江苏省连云港市连云区102号 报名详询CE李老师:15817700717【微信同号】

报名咨询:海员培训李老师:15817700717微信同号

幸福船员

微信图片_20220726213840.jpg 培训报名微信:liang14151

华洋海员

1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 报名详询CE李老师:15817700717

2.系统已完成下船解职报备手续报备

 培训内容

基本安全Z01、精通艇筏Z02、高级消防Z04

 培训时间说明

坚持与校同价,一心服务船员

培训费 Z04高级消防

1天

Z02精通救生艇筏和救助艇

1天

Z01基本安全

1天

考试费 已含在培训费内,无需额外缴纳

住宿费 未含在培训费内,如有相关费用,需自行承担

教材费 未含在培训费内

体检费 没有此费用

 报名流程

第一步

线上下单

1.阅读培训须知及服务协议


2.选择培训内的课程项目


3.填写报名信息


4.线上缴费


5.下单成功


第二步

报名审核

1.客服联系您核对报名信息,未核对的不予报备


2.报备学校及海事局


3.报名成功


第三步

报到上课

务必携带好必要证件,按时报到上课,遵守校规校纪。


 报到须知

1.请确定可以按时参加培训和考试;如因考勤不达标导致考试不合格,自行承担责任 ;

2.此培训理论居家上课,实操需到校,具体培训安排以客服通知为准;

 特别提醒

1.中高风险地区及行程码健康码带*不能参训

2.根据现在防疫政策规定,学员需14天行程码健康码不带*号,凭连云港本地48小时核酸报告进校

3.开班申报系统时还未完成下船解职报备手续报备的将无法参训,1.满20人即开班,满20人即开班,满20人即开班

2.根据现在防疫政策规定,学员需14天行程码健康码不带*号,凭连云港本地48小时核酸报告进校

3.开班申报系统时还未完成下船解职报备手续报备的将无法参训 

 售后保障

如您因个人原因需要申请改期或退款:

1. 开班前 5 个工作日及以上(含第 5 日),可无条件改期或全额退款 。 

2. 开班前 1-4 个工作日(含第 4 日)可申请改期或退款,但需扣取培训费的 10%(最低 50 元,最高 1000 元)作为退订费。 

3. 开班当天及以后需改期或退学,费用将无法退还。

 消费者告知书

1.课程安排以学校通知为准,如在报名后发生变动,幸福船员将第一时间以短信、微信消息或电话等方式向您告知。


2.疫情期间,各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后,请您了解并遵守学校的防疫政策,以实施要求为准。


3.若在您报名成功后、课程开始前,学校调整培训费

据韩媒News 1报道,当地时间9月15日,韩国水原地方法院就一名越南籍船员故意杀人案件进行二审宣判,裁定驳回上诉,维持一审18年有期徒刑判决的原判。

当地时间2021年12月8日晚,一艘1.3万吨级的集装箱商船在韩国京畿道平泽市靠港期间发生命案,一名24岁的越南籍船员以受到轻视为由,将44岁的中国籍船长多刀刺死,当时船上共有2名中国人和17名越南人。海警接到报案后赶至现场,将行凶船员当场逮捕。

韩国二审法院经开庭审理认为,被告人作案后,还挥刀阻止其他船员进行施救。死者遗属承受巨大精神痛苦和财产损失,而被告人没有采取任何弥补损失的措施。

航运在线此前报道,当地时间2021年12月8日晚间,一名越南籍24岁的集装箱船船员在韩国海域杀死了这艘集装箱船的船长,当时该船正从越南驶往韩国平泽港。

报道,这名越南籍船员在他的房间里喝了几杯威士忌,随后便到驾驶台找到44岁的中国籍船长并向其连刺数刀,船长由于伤势过重不幸离世。

根据这名船员的初步供词,他承认是自己杀死了船长,因为“船长让他在船上生活变得越来越无法忍受。”——这很可能是这样的,尤其是在“大流行”的时期,船员们都面临着下船非常困难的境地。

有关这艘集装箱船的名字有关调查部门没有披露,但据数据推测发生此次事件的应该是集装箱船“PADIAN 3 号。

集装箱船PADIAN 3 ,IMO号码9162435,载重吨 18197吨,容量 1000 TEU,建造于1998 年,悬挂巴拿马国旗,管理公司 AMANN SHIP MANAGEMENT LTD,HK .

船舶在海上就如同一个小型的浮动城市,海员需要在这个独立的环境中工作、生活,由于空间和人际关系封闭,所以处理船员间的人际关系和规范行为显得更为重要。确切的说,海上的船舶应该是“浮动的国土”,同样受相关法律法规的约束,不是法外之地。