大连船员四小证更新培训

2022-08-28 华洋海员
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海员水手机工三副三管二副二管大管大副老轨船长的四小证【Z01熟悉和基本安全培训Z02精通救生艇阀和救助艇培训Z04高级消防培训】有效期5年，到期前需要参加到校3天知识更新，才能换新证。 幸福船员


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俗话说海上“无风三尺浪，有风浪滔天”，货船在海上航行难免会东摇西摆，前颠后颤，而海员们在船上也会因个人体质和经历有不同程度的晕船反应。今年的六月二十八日是第十二个世界海员日，我作为一个跑船六七年的普通海员，就跟大家聊聊关于晕船的所见所闻所感！！！！

我是远洋的机舱海员——值班机工，实习是在一艘五万吨的半潜船上。当时是拉了四部工程吊去迪拜。吊又高跨度又大，装在船上更容易摇晃。在刚开始三五度的摇晃程度时我是没感觉的，等到过了琼州海峡的大海上就摇到了十度以上，这时候的白天我才有点反应，但也不大，就是走路需要借助栏杆、扶手之类的才能保持平衡，身体上却没有像其他人一样有眩晕的感觉，只是在在晚上睡觉时反应就大了：躺在床上需要平躺，侧躺的话就会被摇得翻来覆去的，根本就没法睡着，光平躺还不行，两条腿还要像青蛙的腿一样曲起来，一侧膝盖顶着墙，一侧膝盖顶着床的护板（船上的床就像婴儿床一样都有护板的，否则有经常被摇下床的风险），以免被摇翻身。这姿势是不是很难受？因为顶着两边在船摇摆的时候你是要使着劲的，力是相互的嘛，这么一来如果不用被子垫着膝盖会很痛的。

躺平在床上你肯定不可能一下就睡着，难免会胡思乱想。我想着想着思想就跟上了船摇摆的幅度啦，这下坏了，跟着跟着我就感觉到了天旋地转，有了想吐的感觉，我就赶快坐了起来，稳了稳心神，那种天旋地转的感觉就没了。我又躺平下去，可不久，那种感觉又来啦！What's rong with me？怎么回事？这一夜把我可折腾惨了，直到午夜十二点以后我才想了一个笨方法睡着的，什么方法呢？嘘，跟您说了可别笑话俺啊，我坐到了两面墙交汇的角上迷迷糊糊睡着的……
第二天晚上的午夜时分我才琢磨出了解决办法，就是躺那不去跟着船的节奏去想，而是一直想其他事情，就没有天旋地转要吐的感觉了，简言之，也就是兵家十字真言：“战略上重视，战术上藐视”，你不把它放心上，它就是纸老虎。哈哈，怎么样，学了一招吧？以后坐船就不致于出丑了。
之后有摇到二十来度的情况，我有一定的反应，比如晕啊，想吐啊，但也不太严重，过几天就适应如常了。之后我跑的最大的船有十八万吨的，无论多大风浪都没有躲或抛锚等，摇到四十来度时，我身体上都没有
总之，几乎每个人第一次在航行船上都会有或强或弱的晕船反应。开头已经说过了，反应的强弱与每个人的体质和经历有关，有的干脆起不了床，有的吃了就吐，有的不想吃饭，有的感觉天旋地转，有的仅仅感觉有点晕而已……我见过反应最厉害的是一个四十多岁的机舱实习生：走几步就吐，连酸水都吐出来了还是要吐，走动随身拿个桶，后来老轨实在看他没法工作，就让他呆房间休息了。他在床上整整躺了三天，不吃不喝，实际他有没有吃过水果喝过水就不得而知了，反正他说是滴水太大的反应，当然走路肯定是要借助栏杆、扶手之类来保持平衡不倒的。未进。但是绝大多数人经历一次或三五次都会适应，而后就没有太大的反应了，虽然不至于“任尔东南西北风，我自闲庭信步”的程度，但也依然能正常工作生活，当然，一路风平浪静最好。最后祝愿所有海员：不经风浪，依然强健，不触新冠，平安归来。