连云港海员培训2023年02月25日四小证更新 Z01Z02Z04 到校上课2天
连云港海员培训2023年02月25日四小证更新 Z01Z02Z04 到校上课2天 www.hxseaman.com
课程安排
www.hxseaman.com
上课时间2023-02-25
hxseaman.com
报名详细咨询李老师：15817700717【微信同号】幸福航员
幸福船员
培训时长1.5天左右
幸福船员
报到时间2023-02-25 报名详询CE李老师：15817700717
报到地点连云港海员培训基地 hxseaman.com
报名条件 报名详询CE李老师：15817700717
1培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
，新冠疫情的爆发掀起了一股汹涌的“海上风暴”，给其他行业带来诸多困境的同时，却为海上互联互通市场带来了真正的繁荣。困在海上的船员需要与家人朋友取得联系，同时还需要娱乐、远程医疗和培训服务，“数字战略”因此向前推进了五年。
赫伯罗特的Florian Liebetra肯定了Flood的观点，他表示，“与几年前相比，数据产生得更多也运用的更广泛，卫星通信以前是我们船队运营的外围因素，而现在正在逐渐成为核心组成部分。”
而这一趋势在整个行业都有所体现。国际海事卫星组织(Inmarsat)的Marco Cristoforo Camporeale透露，去年12个月期间，船舶的数据使用量增加了70%,增长了近三倍。然而，随着整个行业对互联网连接的依赖程度越来越高，网络安全面临的威胁就越来越大。过去一年里，网络攻击增加了近80%。
汉堡港务局的Phanthian Zuesongdham表示，网络安全问题不仅涉及船上的IT（信息技术），还涉及到船上OT（操作技术）设备所产生的风险。她补充到，“现代船舶上的设备和组件比以往更智能，可以收集大量数据并产生分析，这使得船舶更容易收到网络攻击，因此要确立适当的保护措施，防范涉及IT或OT设备的网络事件。”
Camporeale表示，虽然海上互联互通的发展可能会带来更多的数字威胁漏洞，但强大的网络连接也为有效的网络安全措施和解决方案提供了平台。他补充道，“通过我们可靠的、业界领先的VSAT服务，提供的解决方案超越了合规，考虑到了网络安全的各个方面。首先，我们隔离IT、OT设备和船员网络；然后部署统一的威胁管理，以监控和打击单个设备上的所有威胁；最后，我们会为船员提供网络安全培训，以进一步降低风险。”
与此同时，海上互联所面临的另一个挑战是，为在不同地点运营的船舶承包多家服务提供商的成本和复杂性。
赫伯罗特IT-海事和海运业务总监Liebetrau表示，让一艘船在世界各地使用多个IP地址和不同的连接，既昂贵又复杂。理想情况下需要有一个集成的产品，可以让船只根据航行地点自动切换到所需的任何技术。
Camporeale认为，网络连接已经在船员招聘和燃油效率等领域带来了竞争优势。在Inmarsat委托进行的一项调查中，三分之一的海员认为船上互联网是决定为哪家公司工作的最重要因素，而通过利用航运公司从船舶和机械数据的收集和分析，数字技术已被证明可以将燃料消耗降低18%。
