大连船员四小证更新培训
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四小证Z01基本安全、Z02精通艇生艇阀和救助艇、Z04高级消防、T06客滚证，有效期5年，到期前需要参加到校3天培训补差，才能换发新证书。报名详询 李老师 15817700717【微信同号】 www.hxseaman.com
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大连船员四小证更新培训学校有大连海事大学。大连航运学校都可以报名。因为报名的船员比较多，名额不多，需要提前报名预定名额。
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，四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。 华新海员
2，申请条件“三证”的申请只需要您年纪在16至65周岁之间，符合海船船员体检要求，通过相应的培训考试即可。
培训报名微信：hxhy991
3，关于换证
(1)基本安全培训合格证：如果您持有旧版基本安全，参加差后就可以申请换发新版证书；如果您是新船员，请在培训考试通过后申请。
特别提醒：老版的基本安全是长期有效的，但新版的基本安全有效期为五年！千万记得要在证书到期前参加知识更新并考核通过哦，这样就算实现了证书再有效，可以来政务中心换发新证书了。不然过期后就要重新培训考试了！
(2)保安两小证是新规则下的新项目。目前还没有保安两小证的船员朋友抓紧参加培训考试哦，通过后记得申请发证。好消息是保安两小证一经换发长期有效，不需要再次换证
封闭处所是指有限的出入口，或自然通风不畅以及非设计为连续工作的处
所。
2.2 封闭处所通常包括但不限于：货舱、液货舱、双层底、燃油舱、滑油舱、
压载舱、双壳处所、隔离空舱、锚链舱、空舱、锅炉、压力容器、发动机
曲拐箱、发动机扫气箱、生活污水舱和相邻处所。以上处所均具有潜在的
或明显的缺氧（浓度低于 19.5%的状态）危险，并可能伴随其它有害气体，
极易造成人员窒息、中毒事故。
2.3 各船舶应根据自身情况建立完善 CZXZ12-02《船舶封闭处所清单》。
3 作业规定
3.1 船员进入上述场所作业前，船舶必须事先对船员进行安全教育。教育内容
应包括：缺氧原因、安全作业要求、呼吸保护器具的使用方法、缺氧症的
症状以及现场应急抢救方法。
3.2 缺氧危险作业应报船长批准。大副、大管轮负责组织实施和氧气浓度的检
测，工作量较小时，并担任监督、监护。
3.3 大副、大管轮应测定作业环境空气中的氧气浓度，并记录以下内容：测定
日期和时间、测定地点、测定仪器和方法、测定时现场条件、测定次数、
测定结果。在氧气含量处于 20.8%（±0.2%）情况下，方可进入作业场所，
在氧气浓度可能发生变化的作业中应保持必要的测定次数或连续监测。
3.4 进入作业现场前，必须检查隔绝式呼吸器、安全电压手灯或手电筒、安全
带、救生索是否良好可用，并规定好内外联络信号；救生索外端必须生根；
必要时还应有医生在场备妥轻便担架。
3.5 在已确定为缺氧环境的作业场所，必须采取充分的通风换气措施，严禁用
纯氧进行通风换气；通风措施不能使作业过程中始终保持在 19.5%以上时，
或在应急情况下未经测定氧含量，必须佩戴隔绝式呼吸器具，方可进入缺
氧场所；严禁使用过滤式面具。
3.6 每次进入封闭处所作业前，必须仔细检查呼吸器具和安全带，发现异常应
立即修补或更换，严禁勉强使用。
3.7 在作业人员进入缺氧环境作业前和离开时应准确清点人数。
3.8 发生缺氧窒息事故时，必须迅速将患缺氧症的人员救出作业场
气新鲜处给予急救和医疗处理。进入缺氧作业场所救人时，必须佩带隔绝
式呼吸器，在其他人员的配合下进行救助，严禁使用过滤式
防毒面具或不戴隔绝式呼吸器救人，以免发生二次事故。
3.9 气体检测仪由大副负责保管，使用前要仔细检查仪器是否正常，使用后要
按仪器的使用说明进行维护保养。
3.10 进入封闭处所检查、作业或演习前，应取得船长签发的 CZXZ12-01《封闭
处所进入许可证》。
3.11 发生事故后，船长应迅速组织应急施救，尽最大努力营救遇险人员，将其
转移至安全处所，并按《应急行动的训练和演习程序》的有关规定实施急
救。营救人员应采取防范措施，防止发生第二次事故。如果遇险人员为中
毒或窒息，营救人员必须佩戴呼吸器才可进入封闭场所抢救。
4 相关文件：IMO 第 A.864(20)决议《关于进入船上封闭处所的建议书》
IMO 第 A.1050(27)决议经修订的《进入船上封闭处所的建议
案》、《进入封闭或密闭处所训练手册》
一部分—进入前的准备（由船长或责任员检查的项目）
·封闭处所是否经过彻底通风 □
·是否封闭或切断了通向封闭处所的连接管路或阀门及电源/设备而被隔离 □
·封闭处所是否进行了必要的清理 □
·封闭处所是否经过测试并表明进入安全 □
·进入前的气体检测数值：
—氧气 %（20.8%）
—可燃气体或蒸气 %LFL(低于 1%)
—有毒气体 ppm 检测人 检测时间
·人员在封闭处所时和休息后重新进入时是否安排了足够的气体检测 □
·人员在封闭处所时和在休息期间是否安排了向封闭处所连续通风 □
·通道和照明是否充分 □
·救助设备和复苏器在封闭处所进口出是否随时可用 □
·在封闭处所进口出是否安排了责任员专门值班 □
·是否把进入计划通知值班人员（驾驶台、机舱） □
·各部门之间通讯系统是否经过测试，是否了解紧急信号 □
·是否建立了紧急和撤离程序，上述程序是否被进入封闭处所的人员所理解 □
·所使用的设备是否处于良好的状态，在进入前是否进行了检查 □
·所有的作业人员的穿戴和装备是否正确
第二部分—进入前的检查（由进入封闭处所的人员或授权的小组长检查的项目）
·我是否得到了船长的指示 □
·第一部分是否得到船长的认可 □
·我是否已经知道和理解了通讯程序 □
·我是否了解每间隔 分钟报告一次 □
·是否了解了紧急和撤离程序 □
·我是否了解在通风系统出现故障或气体检测值与安全标准不同时必须
立即撤离封闭处所 □
第三部分—呼吸器及其它设备（由船长或责任员和进入封闭处所的人员共同检查的项目）
·进入舱室的人员是否熟悉呼吸器的使用 □
·呼吸器是否经过下述检查
—空气压力表与气瓶的储存量
—低压音响报警器
—面罩——空气供应与密封性，快速接头，中压导管是否牢固、气密。 □
·是否已试验了联络信号，是否了解紧急信号 □
·进入舱室的所有人员是否系妥安全带，可行时使用安全绳
