湖北新海联船员培训中心2025年4月8日 特种船初培 T07大型船舶操纵特殊培训

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上课时间：2025-04-08
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O确定的关于ECDIS（电子海图显示与信息系统）的性能标准

IMO ECDIS性能标准给出了 ECDIS的定义，规定了信息显示、海图改正、航线设计。航路监视、航线记录等性能要求。该标准有7个 附件：

附件1给出了制定标准时所参照的其他标准，包括S-52,S-57,IEC61174、IEC945等；

附件2给出了 ECDIS在完成计划航线设计和航路监视期间可用的海图信息分类（显示基础，标准显示，附加信息）；

附件3给出了 ECDIS中所使用的航行要素和参数的术语及其缩写；

附件4给出了 ECDIS在完成航线设计和航线监视期间应自动见车到得特殊地理区域；

附件5给出了 ECDIS的报警及指示的形式和内容；

附件6给出了对ECDIS备份装置的要求；

附件7列出了在使用ECDIS时，在ENC没有覆盖到得区域可以使用ENC的“ECDIS RCDS操作模式"

49. IMO关于ENC的标准s52, s57, s63各指什么？

IHO-57指数字化水道测量数据传输标准，s-57旨在对各国海道测量部门之间用于交换数字化测量数据，以及将这些数据传递给生产厂 家，航海者和其他数据用户的标准加以说明，同时介绍了电子航海图的生成、模型以及交换规则。包括了三张：一般性介绍理论数据 模型、数据结构。记忆两个附件：IHO物标目录，产品规范。该标准是具有法律效力的矢量形式的电子航海图的数据传输标准。

IHO S-52目的是展开和介绍ENC最基本数据和附加数据的内容，规定了电子航海图的内容合显示，数据结构，改正方法和信息传输 途径，以及屏幕上电子海图的颜色和符号使用规则等，该标准有三个附件，附件1对电子海图的改正问题做了详细的规定，附件2描 述了 ECDIS屏幕上电子海图的颜色和符号的使用细节，附件3定义了 ECDIS的相关术语。

S-63是数据防护模式，旨在保护ECDIS数据的使用，是ENC数据的保护方案，它规定了数ENC数据的使用的步骤，以保护ENC数 据被正确的使用，同时分配数据开发经销商许可提供许可证。同时保证用户所使用的ENC数据确实是官方的。

50. ECDIS需要哪些外部传感器，如何检验外部传感器正常？ （）

至少需要安装EPFS （绝大部分是GPS），罗经，计程仪，此外还可以暗转AIS，雷达，测深仪等

通过以下方法验证传感器是否正常：

1将传感器的信息和传感器本机的显示进行对比2.比较电子海图和雷达图像

3比较定位数据和已知位置4用活动距和电子方位先测量电子海图上的距离和方位。

51. 关于ECDIS的备份方案问题（）

IMO对ECDIS备份的要求包括（1），必须配备能娶到ECDIS功能的设备，以保证ECDIS瘫痪是不至导致严重局面。（2）ECDIS瘫 痪是需要提供有效手段保证剩余航程的安全航行。方案有三

A，装有ECDIS系统后，备份一套各国航道局发行的最新海图，比做好航线设计和定位

B. 装有ECDIS系统后，同时装官方航道局数据的RCDS，或官方航道局的光栅数据或矢量数据的一半的ECS

C. 装备双套ECDIS，互为备用。

52. ECDIS设置安全水深，安全等深线等对航行安全的意义。设置安全等深线，有以下优点便于驾驶员的值守: a可以以使安全等深线的数值且高亮显示，b同时可以使水深区域选址2种或者4中颜色显示不同的水深，

c可以使深度小于安全水深的孤立危险物进行醒目的显示，

d船舶在预定的预制时间内将航行至安全等深线，ECDIS将发出警告。

53. 如何避免ECDIS存在的错误和误差，保证航行安全。误差主要来自以下几个方面：（）

A.测量过程中产生的误差，数据本身和现实的误差B.基准面的不同产生的误差

C.系统目标和信息的漂移D.各项数据信息坐标系转换过程产生的误差