武汉Z01基本安全单项初培4月24日可报

    Z01基本安全单项初培一般都是针对船员证件过期超过一年的，过期超过一年要重新培训，重培也叫初培、新培、新学，叫法不一样，意思都是一样的，就是从头开始学习基本安全这一个科目。微信：15817700717【微信同号】 幸福船员
    因为Z01基本安全都是连接着其他科目一整套培训的，所以在名额紧张的情况下基本上是不给单独报基本安全这一项的，由于武汉近期开班比较频繁，所以本期班空余了几个名额，可以单独报Z01基本安全这一项，4月24日开班，欢迎报名咨询！ 幸福船员

报名详询CE李老师：15817700717

确操舵要领和注意事项，保证船舶航行和操纵安全。 hxseaman.com

2 责任

报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】

2.1 水手负责操舵。

报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】

2.2 值班驾驶员负责检查操舵执行情况。 hxseaman.com

2.3 驾驶员、水手均应熟悉船上操舵系统的操作方法及转换程序。 华洋海员

3 操舵要领

3.1 操舵要求：操舵人员听到操舵口令后，应立即复诵一遍，以防听错，同时将舵转

动到所指定的角度。待达到口令的要求后，应再向船长或驾驶员报告一遍。

3.2 掌握罗经基线与船舶航行方向的关系。罗经基线所指示的刻度盘上的读数就是航

向。当罗经航向（船首向）偏离原定基线相对应的航向刻度时，应操相反方向的

小舵角，左右往返调节使船首（罗经基线）返回稳定在原航向上。

3.3 按航向操舵：当接到指挥人员变换航向口令时，应根据变更航向的幅度大小和航

速的快慢来决定操舵角的大小。航向变动的幅度小、速度快，可操小舵角；反之，

则操较大的舵角。操舵后，船舶开始转向，此时可根据罗经基线和刻度盘的相对

转动情况，掌握船舶回转时的角速度。当船舶逐渐接近新航向时，应根据船舶转

动惯性和回转角速度的大小，按经验提前回舵并可向相反方向压一舵角，以防止

船舶回转过头，这样船舶就能较快地进入并稳定在新航向上。

3.4 压舵：船舶在航行中受到风、流的影响或货物装载不平衡等因素，使两舷侧受力

不均时，舵放在中间而船首则易向一边偏转。因此，操舵应根据风浪及水流的影

响，采取适当的舵角来抵消这种偏转，以保持定向航行。舵角需要压多少，可先

将舵放在正中位置，再看罗经基线偏向哪一边，然后再向相反的方向操微舵。反

复试验，合理掌握舵角大小和压舵时间，及时克服船舶的偏转。

3.5 不用急舵。平时应尽量不用或少用急舵，以防止引起舵设备的损坏或故障。

3.6 按导标操舵：当指挥人员发出口令，叫操舵人员对准岸上物标或航标作为航行导

标时，操舵人员操舵将船首对准该标志后，应看清是什么航向，并将航向报告给

驾驶员。如果发现偏离，应立即进行纠正。如果航向有变化，应及时提醒指挥人

员。

4 操舵注意事项

4.1 开航前按《舵机操作须知》的有关要求做好操舵装置的检查试验。

4.2 操舵时要有高度的工作责任感，注意力要集中，时刻注视罗经航向，始终保持船

舶驾驶在指定航向上。

4.1 航行中，水手应熟悉操舵装置的转换开关，迅速转换各种操舵方式，当发现疑问

及舵不灵时要及时报告当值驾驶员或船长。

4.3 进出港或复杂地段备车航行时，要使用双舵机工作。

4.4 水手在操舵时，要根据船舶吃水及风、流情况及时掌握角差并压舵，使船首