安徽合肥幸福船员培训基地四小证更新2025年6月22号Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高消

2025-06-01 海员培训
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安徽合肥幸福船员培训基地四小证更新2025年6月22号Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高消

hxseaman.com

四小证更新有基本安全,精通艇阀,高级消防有效期5年,到期前需要参加到校3天培训,才能换新证
华新海员

课程安排

报名详询CE李老师:15817700717


培训报名微信:hxhy991

上课时间2025-06-23 培训报名微信:hxhy991


报名详询CE李老师:15817700717【微信同号】

报名详询李老师:15817700717【微信同号】 华洋海员


华洋海员

培训时长2天左右


报到时间2025-06-23


报到地点:安徽合肥幸福船员培训基地


 报名条件


1培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名


2.系统已完成下船解职报备手续报备


 培训内容


01基本安全、02精通艇筏、04高级消防


 费用说明


培训相关费用:


公正、公开、透明,全心全意服务学员


培训费 Z01基本安全


Z02精通救生艇筏和救助艇


Z04高级消防




考试费 已含在培训费内,无需额外缴纳


住宿费 没有此费用 | 无收款,自行安排


教材费 没有此费用 | 无收款,自行安排


体检费 没有此费用 | 无收款,自行安排


如在您报名成功后、培训开始前,学校调整收费标准,

幸福船员


将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。


 报名流程


第一步


线上下单


1.阅读培训须知及服务协议




2.选择培训内的课程项目




3.填写报名信息




4.线上缴费




5.下单成功




第二步


报名审核


1.客服联系您核对报名信息,未核对的不予报备




2.报备学校及海事局




3.报名成功




第三步


报到上课


务必携带好必要证件,按时报到上课,遵守校规校纪。




 华新海员报到须知


1.请确定可以按时参加培训和考试;如因考勤不达标导致考试不合格,自行承担责任 ;


2.此培训理论网课,实操需到校,具体培训安排以客服通知为准;


 幸福船员特别提醒


切勿在河北海事局申报办证,11规则可报,04规则不接受报名,课程计划:5月23号理论线上课一天,5月25号到天津市实操仅需半天,请不要提前购买车票,进群后以学校通知为准。 


 华新海员售后保障


如您因个人原因需要申请退款:


1、如您的报名信息已由学校报备给海事局,需改期或退款时,费用将无法退还。


2、如您的报名信息暂未报备给海事局,则:


(1)开班前 5 个工作日及以上(含第 5 日),可无条件改期或全额退款 ;


(2)开班前 1-4 个工作日(含第 4 日)可申请退款,但需扣取培训费的 10%(最低 50 元,最高 1000 元)作为退订费;


(3)开班当天及以后需改期或退学,费用将无法退还。


华洋海员 消费者告知书


1.课程安排以学校通知为准,如在报名后发生变动,华洋海员将第一时间以短信、微信消息或电话等方式向您告知。




2.疫情期间,各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后,请您了解并遵守学校的防疫政策,以实施要求为准。




3.若在您报名成功后、课程开始前,学校调整培训费用,华洋海员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。




4.如有疑问,可与华洋海员老师联系,联系方式可在“我的订单”内查询,也可联系在线客服进行处理。

制定航行计划至少包括以下内容:

 航线的总里程和预计航行的总时间;

 各转向点的经纬度及陆标的方位距离(沿岸航线时);

 各段航线的航程和计划航向;

 特殊航区的注意事项。

5 船位测定和航迹推算

5.1 船位测定

5.1.1 为了保证安全航行,必须充分利用各种航海仪器勤测船位,在任何情况下测定船

位的频率应满足航行安全的需要。

5.1.2 远离海岸航行时,应充分利用无线电助航仪器测定船位。

5.1.3 接近浅滩、礁石或水深变化显著的水域,应连续等间距测深,取得系统数据,以

便和观测船位互相核对。

5.1.4 避让来船和船舶定位的关系:如须避让来船,则应先让清后再定位。

5.2 航迹推算

5.2.1 船舶出港后,当物标即将没视前所测得的最后一个准确船位可作为航迹推算的起

点,待驶近港口有物标可供目测定位时,可终止航迹推算, 航迹推算的起点、终

点、中止和复始均必须在海图上标出,并记入航海日志。

5.2.2 推算定位时间要求:在沿岸水流影响显著的海区航行时,每一小时定位一次;其

它海区航行一般每二小时定位一次。要经常与观测船位比较核对并认真分析其误

差。

5.2.3 航迹推算时必须注意风流压差,进行风流压作业时,尽可能用观测方法求得当时

的风流压差值。如无观测条件,可根据该地区的资料或航行经验确定。

5.2.4 接近危险区域时,应考虑到推算船位本身存在一定误差,必须充分留有余地,采

取措施确保航行安全。

5.2.5 船长应重视并组织驾驶员对误差进行分析,(重点是仪器误差、风流影响和本船操

作情况的分析),作为资料积累和经验总结。

6 海图标志

6.1 每次测定船位后,应将船位标绘在海图上,并按规定标明观测船位的相应符号和

测定时间。

6.2 位移差的方向和距离从推算船位起到观测船位止。

6.3 航海日志内记载观测船位时应包括时间、观测方式、船位坐标或物标的方位距离、

负责实施海图作业。

2.2 二副负责绘制计划航线。

2.3 船长对海图作业全面负责,并经常对驾驶员的海图作业及电子海图作业进行检查指导。

3 海图作业的基本要求

3.1 驾驶员须熟悉航区情况,掌握各种航海仪器的性能特点和使用方法,经常核对并

准确掌握其误差数据。

3.2 测定船位要做到准、快、及时,重要船位要用多种方法反复核对。

3.3 接近海岸、岛、礁、通过海峡或接近港口时,要用最新版并经改正过的大比例海

图。认真查阅图上说明及注意事项。

3.4 换续海图时,必须将上一张海图上最后一个船位正确地移位到下一张图上,并利

用经纬度和显著物标的方位、距离相互仔细核对。不同版海图交替使用时尤应注意。

3.5 经长时间航行后接近陆地或岛屿时所测得的第一观测船位,沿岸航行时接近危险

物的船位,用作转向依据的船位和交接班船位等一定要与推算船位核对。当出现

大的位移差时,必须认真分析原因。如对船位有任何怀疑,应立即报告船长,要

从最坏处考虑并采取最安全的措施,直到澄清为止。

3.6 接班驾驶员应对计划航线、实际航迹、航向、上一班的交班船位等仔细查对核实,

防止因错误发生危险。

3.7 本航次进行的海图作业,必须保留到下一次航次开始时方可擦去,以备查考。如

发生海事,应将当时进行作业的海图妥善保存,以供海事调查之用。如营运需用,

可另备新图。

4 航线拟订

4.1 船长根据公司的航次命令,按到港顺序参阅航海资料及所经海区的水文、气象因

素、助航标志、危险障碍物、分道通航制和各有关的航行规章,以及航区情况等,

结合本船性能、设备技术状态和人员的技术水平及经验,提出要求,指导二副绘

制既安全又经济的计划航线,亲自审阅批准后执行。

4.2 绘制航线必须细致认真。先在总图上画出全段航线,再在航行用图上画出分段航

线,不可将前后两张海图叠画航线,航线衔接点应以经纬度或显著目标的方位、

距离进行校对。每张海图的航线两端必须标明衔接海图的图号,并按使用的先后

次序在背面编写顺序号。